Il codino è stato completamente lavorato a mano in alluminio ed è stata incorporata una micro camera per la visione posteriore, non sostituisce gli specchietti, ma permette di tenere sempre sotto controllo la strada dietro di se. Due particolari sono rimasti invariati: la sella e lo scarico in titanio, quest’ultimo realizzato artigianalmente dalla ditta Fresco di Torino, presenta più di cinquanta saldature
Tutta nuova anche la verniciatura, eseguita da Tecnocart Sersan, con motiovi ed inserti aerografati dei distintivi Clockwork Orange. Sono moltissimi i componenti che sono stati ereditati dalla precedente Clockwork Orange 2017, tra cui spiccano immediatamente tutti gli accessori in alluminio Valter Moto Components: manopole modello “top” con specchietti mini, protezioni leve con paramani integrati, manubrio con traversino, poggiapiedi antivibrazioni, supporti cavalletto e portatarga alla ruota “king”.

Per migliorare la frenata è stata montata una pompa freno Brembo, con serbatoio olio in alluminio, collegata ad un disco Wave della Braking. Le forcelle sono state rivestite in nylon ed è stata aggiunta una coppia di soffietti in gomma neri per migliorare l’estetica dell’avantreno. Un tocco personale Vspecial è ben rappresentato dalla catena di trasmissione con maglie color arancione in perfetto stile Clockwork Orange.

Nuovissimo anche il rivestimento protettivo in alluminio del radiatore sul quale è stata fissata un’appendice estetica aerodinamica. Rispetto alla versione precedente sono stati aggiunti il parafango anteriore e la mascherina in alluminio che come altri aggiornamenti presentano un design su due livelli.

L’illuminazione anteriore è composta da un faro stile café racer ad alta luminosità con due faretti di profondità aggiuntivi fissati direttamente sotto il motore.
Questa versione invernale include ruote chiodate da ghiaccio e supporti laterlai per il trasporto della tavola da snowboard.;